„Rinspeed's Σtos“- Tai Pats Vairuojantis „BMW I8“su Savo Pagalbininku Dronu

„Rinspeed's Σtos“- Tai Pats Vairuojantis „BMW I8“su Savo Pagalbininku Dronu
„Rinspeed's Σtos“- Tai Pats Vairuojantis „BMW I8“su Savo Pagalbininku Dronu

Video: „Rinspeed's Σtos“- Tai Pats Vairuojantis „BMW I8“su Savo Pagalbininku Dronu

Video: „Rinspeed's Σtos“- Tai Pats Vairuojantis „BMW I8“su Savo Pagalbininku Dronu
Video: Удивительные BMW, которые ты не видел! 2023, Gruodis
Anonim

Tai yra naujos eros, kurią aš vadinu BSCD (prieš sportinių automobilių dronus), aušra. Taip yra todėl, kad antradienį Šveicarijos automobilių gamintojas „Rinspeed“visiškai atidengė „BMW i8“pagrindu sukurtą hibridinį sportinį automobilį „BMW i8“, kurį papildė „jūsų spėjimai“.

Taip pat žiūrėkite: „Jaguar“patvirtina savo elektrifikuotą ateitį, patenka į visų elektrinių „Formulės E“lenktynių serijas

Spalį pamatėme šio automobilio kibirkštį. Tačiau tada detalės ir vaizdai buvo menki. Dabar mums buvo pasiūlyta specifikacijų, aprašų, paveikslėlių ir aukščiau esančio vaizdo įrašo apžvalga.

Pradėję nuo „BMW i8“, „Rinspeed“dizaineriai pridėjo savo kėbulą, ratus, droną ir nusileidimo padas ir, žinoma, visiškai perdarė saloną. „Σtos“variklis yra 1,5 litro 3 cilindrų benzininis variklis ir trys elektros varikliai, kurie iš viso varomi visais keturiais ratais. Pilnai pakreipęs, ryškiai geltonas sportinis automobilis nuvažiuos nuo 0 iki 62 mylių per valandą per 4,4 sekundės.

Kaip naujos kartos ekologiškas, visų ratų pavara varomas sportinis kupė, „Σtos“gali vairuoti vairuotojas arba leisti vairuoti pačiam. Esant savarankiško vairavimo režimui, vairas sulenkiamas į brūkšnį, o vairuotojui leidžiama, kaip sako „Rinspeed“, skaityti knygą. Nepaisydami šios idėjos, dizaineriai netgi pridėjo kubinį brūkšnelį knygų.

Kai nėra nuotaikos literatūrai, keleiviai džiaugiasi ne vienu, o dviem 21,5 colių įlenktu ultra HD ekranu. Kai ekranai nenaudojami pramogoms, ekranai pririšami prie aštuonių HD kamerų, išskleistų per visą išorę. Sujungtos, fotoaparatai pro automobilio ekranus iškyla į 180 laipsnių vaizdą priekyje arba gale.

Jei vairuotojas nori atlikti vaizdo skambutį iš kelio, jis ar ji paprasčiausiai pažvelgia į centrinį brūkšnį pritvirtintą „Patravi Traveltec“laikrodį iš Šveicarijos gamintojo Carl F. Bucherer (taip, tai yra tik ant rodyklės pritvirtintas riešo laikrodis). Mechaniniame laikrodyje taip pat buvo sumontuota skaitmeninė kamera, kuri vaizdo pokalbiui pasukama tiek į vairuotoją, tiek į keleivį.

Keliaudami po miestą ekranai rodo realų 3D vaizdą apie apylinkes, įskaitant pastatus ir orientyrus. Miesto maršrutas į miestą yra ypač efektyvus dėl „E-Horizon“sistemos, kuri jungiasi prie žibintų tinklo ir apskaičiuoja idealų greitį, kuriuo galima pasiekti kiekvieną miesto žalumą.

Jei vairuotojas važiuoja per miestą nuo kelio, „Σtos“turi „žvilgsnio stebėjimo“sistemą, kuri žino, kur ir į ką vairuotojas visą laiką žiūri, stebėdamas, ką mato ar trūksta. Jis gali atitinkamai iškviesti informaciją, kad išplėstų patirtį.

Pagaliau prieiname prie „pièce de résistance“: „DJtos“drono dr. Kai jis nenaudojamas, dronas gyvena ant nusileidimo trinkelės, esančios automobilio gale. Daugiau nei drono poilsio vieta, nusileidimo aikštelėje yra įmontuota 12 000 atskirai valdomų šviesos diodų, kurie gali įsižiebti kaip pranešimų lenta ar net kaip grotuotų šokių aikštelė.

Dronas tarnauja keliems tikslams: Pirma, jis gali būti naudojamas, kaip siūlo „Rinspeed“, gėlėms, skirtoms mylimam žmogui. Antra, jis gali būti naudojamas virtualioms „selfiams“fotografuoti vairuojant. Vis dėlto aš nesu tikras, kad tai jau yra „selfie“, jei dronas autonomiškai fotografuoja vaizdus. Bet galbūt aš tai peržvelgiu.

Jei norėtumėte iš arti pažvelgti į temas, tai bus 2016 m. CES kitą mėnesį.

Rekomenduojama: